2019年6月20日，吉利(00175)成都工厂第5300台吉利帝豪EV450新能源出租车顺利下线。这标志着吉利已低调拿下成都纯电动出租车10000辆大单。这批纯电动出租车将替代原有的燃油燃气出租车，陆续投入运营。据悉到2020年底，成都10000辆传统燃油燃气出租车将全部置换为新能源纯电动汽车。

吉利新能源乘用车项目，从去年11月立项，到今年4月投产，再到今天5300台新能源汽车下线，创下了新的“吉利速度”。不仅速度快，更重要的是这一项目填补了吉利在四川生产新能源乘用车的空白。为此，吉利投资了数亿元，对焊装、涂装 、总装三大工艺进行了技术改造，目前，成都工厂新能源汽车的产能达到每小时15台，也就意味着每4分钟就有一台新能源汽车下线。

早在2016年底，吉利就与成都市政府签署《战略合作协议》，涉及《吉利新能源汽车整车项目》、《沃尔沃SPA平台乘用车项目》以及《吉利30万台BMA乘用车项目》，上述三大项目的规划让成都市成为吉利汽车重要的战略基地。至此吉利控股集团旗下的商用车、乘用车以及沃尔沃都在成都有相对应的基地。

吉利成都工厂副总经理王庆华透露，根据市场的情况，他们还将逐步导入适合家用的纯电动轿车、纯电动的SUV和适合运营的帝豪EV450后续车型，成都工厂完全有能力保障这些新能源车型在成都本地造。

据企业介绍，他们对四川新能源汽车市场充满信心。在位于成都城西的这家吉利4S店，总经理简炀告诉我们，仅上个月，他们店就签下了130余台“成都造”帝豪EV450的订单，其中，除了出租车，网约车更是占到了半数以上。

成都吉圣汽车销售有限公司总经理简炀介绍，和他们签单的网约车，是用于城际专线的。因为，帝豪EV450的续航里程达到450公里，可满足成都到宜宾、雅安等城市的客人输送。整个运营成本比传统的燃油车降低了45%左右，同时也是更加环保、更加舒适。

从成都这个重要的战略基地的规划，能够看出吉利汽车将把成都作为自己的一个“福地”，并提升吉利全球范围内的战略布局，此次5300台吉利帝豪EV450新能源出租车顺利下线标志着吉利新能源车已成功进入四川市场。