近日，在江西省对接粤港澳大湾区投资合作推介会上，比亚迪与抚州市签署了投资协议。协议显示，比亚迪将在抚州高新区投资80亿元建设年产15GWh的新能源动力电池项目。

据悉，这是比亚迪在抚州建有新能源汽车产业园（年产能20万辆）、零部件产业园后，在该地的又一大动作。

从企查查获悉，抚州比亚迪实业有限公司于2021年09月08日成立，该司注册地位于江西省抚州市抚州高新技术产业开发区保税大道199号，法定代表人为何志奇，注册资本5000万人民币。股权穿透图显示，该公司由比亚迪汽车工业有限公司全资控股。

实际上，自今年4月宣布旗下纯电动车型全面切换为刀片电池后，比亚迪在电池产能扩张方面的举动已明显加快。据统计，比亚迪今年已陆续成立了6大弗迪系电池公司，包括重庆弗迪电池研究院、无为弗迪、盐城弗迪、济南弗迪、绍兴弗迪、滁州弗迪。

其中，无为弗迪投资28亿元，年产能10GWh；盐城弗迪年产能30GWh，一期产能15GWh，计划在2022年5月建成投产；济南弗迪年产能30GWh；绍兴弗迪选址嵊州产能未定；滁州弗迪一期产能为5GWh。加上此次投资的抚州基地，比亚迪电池年产能将新增90GWh。

加上比亚迪此前布局的青海西宁（24GWh）、广东惠州（2GWh）、深圳坪山（14GWh）、重庆璧山（35GWh）、陕西西安（30GWh）、长沙宁乡（20GWh）、贵州贵阳（10GWh）、安徽蚌埠（20GWh）、吉林长春（拟投资百亿，产能约20GWh）等生产基地，初步统计比亚迪的产能规划将达到近300GWh。

横向对比来看，在动力电池产能规划方面，到2025年，宁德时代规划至少达到520GWh，中创新航（中航锂电）规划达到500GWh，国轩高科规划达到300GWh，蜂巢能源规划达到600GWh。

今年早些时候，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞曾在接受媒体采访时表示，不排除将弗迪电池业务单独挂牌上市来促进业务扩张。且近期有消息称，丰田将与比亚迪合作生产电动汽车，并将使用刀片电池。根据外媒报道，丰田明年将会在国内推出一款小型电动车，其中电池和工程关键技术将会来自比亚迪。为中国市场打造这款车将会作为丰田bZ系列的第二款车型，预计售价在19万元左右，最快在明年4月份的北京车展亮相。

今年11月，比亚迪乘用车总体销量为97242辆，同比增长84.1%。其中，新能源销量同比暴涨252.7%，达到90121辆，连续六个月蝉联中国新能源乘用车市场销冠。结合自身新能源汽车的强劲增长势头，以及外供电池的规划，比亚迪今年大举布局电池生产基地的举动也就不难理解了。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新装机量数据，今年11月，比亚迪动力电池装机量3.46GWh，市场份额16.6%；1-11月累计装机量21.34GWh，排名第2位。