广州中山大学电力电池研究室创建于2004年，以工程应用研究为主，开展新一代节能环保电动汽车和精密测量装备的研究开发，形成了电动汽车集成匹配计算、电动汽车电池管理系统、反求工程、机械系统动力学、工业设计等研究发展方向。中心是“广东省电动汽车创新开发平台”和“广州市工业产品设计技术服务平台”的建设单位。中心承担国家、省、市与企业等各类课题近20项，总科研经费超过1000万元，在国内外发表文章近30篇，申请专利与软件著作权近6项，并获得广东省科技进步一等奖。 

    该研发单位博士带头人对电子负载的低电压1.5V带载稳定性方面要求比较高，费思大功率电子负载FT6803A和FT6807A低电压带载稳定方面达到了他们的要求。费思大功率电子负载：０.０５％精确度，０.１ｍＡ、０.１ｍＶ分辨率。ＣＣ、ＣＶ、ＣＰ、ＣＲ功能，四种功能均硬件实现，均可以动态测试。5０ｋＡ斜率，１００ｋＨｚ动态频率，１％～９９％占空比设置；完善的对内保护对外保护（保护负载和被测设备）。１０ｕＳ完成保护；允许短时间的２５０％过功率测试，ＯＣＰ、ＯＰＰ及短路更有优势；用模拟信号控制负载的带载波形。模拟任何波形带载或者实际负载；提供硬件级联，可以由一台控制多台负载，实现大功率带载；直接把电压和电流的波形以0~10V的电压信号表现，实现带载控制；智能温控风扇，满载72小时机器温度低于75度。因以上FT6800A系列的产品性能及功能，获得其博士带头人的认可，并认可替代了一款昂贵的德国直流电子负载。

   费思大功率电子负载在动力电池、电动车、充电桩、电动工具方面测试有独特的见解和相应的解决方案，欢迎各单位来电咨询。